无论您是初次接触还是已经熟悉，我们的210C、让利新老客户产品视频将为您带来全新的视觉体验，让您对产品有更深入的了解。
以下是:210C、让利新老客户的图文介绍
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。 热轧无缝钢管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。 一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。 热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。无缝钢管厂以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
随着时代的发展，无缝钢管在建筑、工业、还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。普通的钢管由于工艺和材质上的不同，抗弯、抗扭强度和韧性都和无缝钢管不能相比。无缝钢管相比于普通钢管，其造价上面虽然有一定程度的上浮，可是，在运用过程当中，却可以给我们带来更加多的便捷。简单来讲，就无泄漏、冷弯不改变形这两个特征来讲，大部分的一般钢管的质量需求全都是没有办法到达的，因此我们在液压元件那些对于钢管材质需求非常高的工业部件内，经常可以看见无缝钢管的优良表现。所以精密钢管越来越被人们接受，市场前景更好。
定位：“ 挤压无缝钢管和 挤压无缝钢管解决方案的服务商。
使命：“提供前沿的 挤压无缝钢管，服务超出客户的期望，不辜负客户的信任。
企业愿景：“成为员工自豪的企业，成为客户信赖的企业，成为社会尊重的企业。
价值观：“平等地尊重每一位员工，永远都把真相告诉公众，诚实守信是基本的准则。
经营宗旨：“员工满意、客户满意、股东满意、社会责任。
经营理念：“投入才有回报，信任才有忠诚，敬业才有尊重，主动才有创新。
根据无缝钢管的质量和性能，对含有的不同金属元素性能进行了归纳总结。 碳：碳含量越高，钢管的硬度越高，但塑性和韧性越差。 硫：它是无缝钢管中的有害杂质。如果钢材中含硫量高，在高温下容易变脆，通常称为热脆性。 磷：它能明显降低钢的塑性和韧性，尤其是在低温下。这种现象被称为冷脆性。在优质钢材中，应严格控制硫和磷。但另一方面，低碳钢中高含量的硫和磷可以使其易于切削，有利于改善钢的切削性能。 锰：它能提高钢的强度，削弱和硫的不利影响，提高钢的淬透性。无缝钢管锰含量的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性等物理性能。 硅：能提高钢的硬度，但塑性和韧性下降。但是硅可以提高软磁性能。 钨：它能提高钢的红硬性和热强度，提高钢的耐磨性。
无缝钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。 碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。 合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。 无缝钢管按连接方式分类 钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。 车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。 加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。 另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
